ऑइल सील म्हणजे काय आणि टीसी ऑइल सील, टीबी ऑइल सील, टीए ऑइल सीलमध्ये काय फरक आहे?

मशीन ऑइल सील तयार करते

• टीसी ही नवीन राष्ट्रीय मानकांसाठी प्रतिनिधित्व पद्धत आहे.

जपान, तैवान आणि इतर ठिकाणी. FB ही जुन्या राष्ट्रीय मानकाची प्रतिनिधित्व पद्धत आहे, ज्याची रचना आणि सामग्री समान आहे. त्याचप्रमाणे, अनेक युरोपियन मानके TC आणि FB तेल सीलचे प्रतिनिधित्व करण्यासाठी AS वापरतात. FB आणि FC साठी मानके GB10708.3-189 आहेत. TC ही नवीन राष्ट्रीय मानके, जपान, तैवान आणि इतर ठिकाणी प्रतिनिधित्व पद्धत आहे. TC तेल सील हा एक यांत्रिक घटक आहे जो तेल सील करण्यासाठी वापरला जातो (तेल हा ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये सर्वात सामान्य द्रव पदार्थ आहे, ज्याला सामान्यतः सामान्य द्रव पदार्थ देखील म्हटले जाते).

(१). एफबी ही जुन्या राष्ट्रीय मानकाची प्रतिनिधित्व पद्धत आहे, ज्याची रचना आणि आशय समान आहे.

(२). युरोपमधील अनेक अंतर्गत मानके TC आणि FB तेल सील दर्शवण्यासाठी AS तेल सील वापरतात.

ऑइल सीलचा वापर विविध औद्योगिक क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर केला जातो, विशेषतः हायड्रॉलिक सिस्टीम, इंजिन, पंप, गिअरबॉक्स, ट्रान्समिशन उपकरणे आणि ऑटोमोबाईल्स यासारख्या यांत्रिक उपकरणांमध्ये. ते यांत्रिक उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन राखण्यास, उपकरणांचे आयुष्य वाढविण्यास, देखभाल खर्च कमी करण्यास आणि उपकरणांचे कार्यक्षम कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यास मदत करतात.

ऑइल सीलची रचना आणि निवड करताना कामाचे वातावरण, द्रव प्रकार, तापमान श्रेणी, दाब आवश्यकता, गती आवश्यकता इत्यादी अनेक घटकांचा विचार केला पाहिजे. वेगवेगळ्या प्रकारच्या ऑइल सील वेगवेगळ्या अनुप्रयोग परिस्थितींसाठी योग्य आहेत. सामान्य प्रकारच्या ऑइल सीलमध्ये रोटरी शाफ्ट सील, पिस्टन सील, स्टॅटिक सील इत्यादींचा समावेश आहे. ऑइल सीलमध्ये सामान्यतः आतील आणि बाह्य ओठ असतात, आतील ओठ फिरत्या शाफ्टला घट्टपणे आणि बाह्य ओठ स्थिर घटकांना घट्टपणे असतात. फिरत्या शाफ्टच्या ऑपरेशन दरम्यान आतील आणि बाह्य ओठांमधील घर्षणामुळे हे सीलिंग प्रभाव निर्माण करते.

थोडक्यात, अभियांत्रिकी यंत्रसामग्री, ऑटोमोबाईल्स आणि औद्योगिक उपकरणे यासारख्या क्षेत्रात तेल सील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात, यांत्रिक उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करतात, द्रव गळती आणि बाह्य अशुद्धता आत जाण्यापासून रोखतात, ज्यामुळे उपकरणांची स्थिरता, सुरक्षितता आणि कार्यक्षम कामगिरी सुनिश्चित होते.

1.तेल सील प्रतिनिधित्व पद्धत

सामान्य प्रतिनिधित्व पद्धती:

ऑइल सील प्रकार - आतील व्यास - बाह्य व्यास - उंची - साहित्य

उदाहरणार्थ, TC40 * 62 * 12-NBR हे दुहेरी लिप इनर स्केलेटन ऑइल सील दर्शवते ज्याचा आतील व्यास 40, बाह्य व्यास 62, जाडी 12 आणि नायट्राइल रबचा मटेरियल असतो.

२. ऑइल सीलचे साहित्य

नायट्राइल रबर (NBR): पोशाख-प्रतिरोधक, तेल प्रतिरोधक (ध्रुवीय माध्यमांमध्ये वापरता येत नाही), तापमान प्रतिरोधक: -40~120 ℃.

हायड्रोजनेटेड नायट्राइल रबर (HNBR): वेअर रेझिस्टन्स, ऑइल रेझिस्टन्स, एजिंग रेझिस्टन्स, तापमान रेझिस्टन्स: -40~200 ℃ (NBR तापमान रेझिस्टन्सपेक्षा मजबूत).

फ्लोरिन अॅडेसिव्ह (FKM): आम्ल आणि अल्कली प्रतिरोधक, तेल प्रतिरोधक (सर्व तेल प्रतिरोधक), तापमान प्रतिरोधक: -20~300 ℃ (वरील दोन्हीपेक्षा तेल प्रतिरोधकता चांगली आहे).

पॉलीयुरेथेन रबर (TPU): पोशाख प्रतिरोध, वृद्धत्व प्रतिरोध, तापमान प्रतिरोध: -20~250 ℃ (उत्कृष्ट वृद्धत्व प्रतिरोध).

सिलिकॉन रबर (PMQ): उष्णता प्रतिरोधक, थंड प्रतिरोधक, लहान कॉम्प्रेशन सेट, कमी यांत्रिक शक्ती, तापमान प्रतिरोधकता: -60~250 ℃ (उत्कृष्ट तापमान प्रतिरोधकता).

पॉलीटेट्राफ्लुरोइथिलीन (PTFE): चांगली रासायनिक स्थिरता, आम्ल आणि अल्कली, तेल, पोशाख प्रतिरोध, उच्च तापमान प्रतिरोध, उच्च यांत्रिक शक्ती आणि चांगले स्व-स्नेहन अशा विविध माध्यमांना प्रतिकार.

साधारणपणे सांगायचे तर, स्केलेटन ऑइल सीलसाठी सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या साहित्यांमध्ये नायट्राइल रबर, फ्लोरोरबर, सिलिकॉन रबर आणि पॉलीटेट्राफ्लुरोइथिलीन यांचा समावेश आहे. त्यांच्या चांगल्या स्व-स्नेहनमुळे, विशेषतः कांस्य जोडल्यास, त्यांचे चांगले परिणाम होतात आणि ते सर्व रिटेनिंग रिंग्ज, ग्लाय रिंग्ज आणि स्टुअर्ट सील बनवण्यासाठी वापरले जातात.

सांगाड्याच्या तेलाच्या सीलच्या मॉडेलमध्ये फरक करा

सी-टाइप स्केलेटन ऑइल सील पाच प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते: एससी प्रकार, टीसी प्रकार, व्हीसी प्रकार, केसी प्रकार आणि डीसी प्रकार. ते आहेत सिंगल लिप इनर स्केलेटन ऑइल सील, डबल लिप इनर स्केलेटन ऑइल सील, सिंगल लिप स्प्रिंग फ्री इनर स्केलेटन ऑइल सील, डबल लिप स्प्रिंग फ्री इनर स्केलेटन ऑइल सील आणि डबल लिप स्प्रिंग फ्री इनर स्केलेटन ऑइल सील. (ड्राय गुड्सचे ज्ञान आणि उद्योगाची माहिती पहिल्यांदाच समजून घेण्यासाठी आम्ही तुम्हाला "मेकॅनिकल इंजिनिअर" च्या अधिकृत खात्याकडे लक्ष देण्याची शिफारस करतो)

जी-टाइप स्केलेटन ऑइल सीलला बाहेरून थ्रेडेड आकार असतो, जो सी-टाइपसारखाच असतो. तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत ते फक्त बाहेरून थ्रेडेड आकारात बदलले आहे, जे ओ-रिंगच्या कार्यासारखेच आहे, जे केवळ सीलिंग प्रभाव मजबूत करत नाही तर ऑइल सील सैल न करता दुरुस्त करते.

बी-टाईप स्केलेटन ऑइल सीलमध्ये सांगाड्याच्या आतील बाजूस चिकटपणा असतो किंवा सांगाड्याच्या दोन्ही बाजूंना चिकटपणा नसतो. चिकटपणा नसल्यामुळे उष्णता नष्ट होण्याची कार्यक्षमता सुधारेल.

ए-टाइप स्केलेटन ऑइल सील हा एक प्रीफेब्रिकेटेड ऑइल सील आहे ज्यामध्ये वरील तीन प्रकारांच्या तुलनेत तुलनेने जटिल रचना असते, ज्यामध्ये चांगल्या आणि उत्कृष्ट दाब कामगिरीचे वैशिष्ट्य असते.

३. त्या सर्वांचे तेल सीलचे वेगवेगळे प्रकार आहेत आणि त्यांना खालीलप्रमाणे सामान्य उद्देश तेल सील म्हणून संबोधले जाते:

४. ऑइल सीलचे सीलिंग तत्व आणि वापर

स्केलेटन ऑइल सील तीन भागांमध्ये विभागलेला आहे: सेल्फ टाइटनिंग स्प्रिंग, सीलिंग बॉडी आणि स्ट्रेंथिंग स्केलेटन. स्केलेटन ऑइल सीलचे सीलिंग तत्व: ऑइल सील आणि शाफ्ट दरम्यान ऑइल सील ब्लेडद्वारे नियंत्रित ऑइल फिल्मच्या उपस्थितीमुळे, या ऑइल फिल्ममध्ये द्रव स्नेहन वैशिष्ट्ये आहेत. सीलिंग तत्व विश्लेषण: स्केलेटन ऑइल सीलच्या कृती अंतर्गत, ऑइल फिल्मची कडकपणा ऑइल फिल्म आणि हवेच्या संपर्क टोकावर एक अर्धचंद्र पृष्ठभाग तयार करते, ज्यामुळे कार्यरत माध्यमाची गळती रोखली जाते आणि फिरणाऱ्या शाफ्टचे सीलिंग साध्य होते. ऑइल सीलची सीलिंग क्षमता सीलिंग पृष्ठभागावरील ऑइल फिल्मच्या जाडीवर अवलंबून असते. जर जाडी खूप मोठी असेल तर ऑइल सील गळेल; जर जाडी खूप लहान असेल तर कोरडे घर्षण होऊ शकते, ज्यामुळे ऑइल सील आणि शाफ्टवर झीज होऊ शकते; सीलिंग लिप आणि शाफ्टमध्ये ऑइल फिल्म नाही, ज्यामुळे सहजपणे गरम होणे आणि झीज होऊ शकते. म्हणून, स्थापनेदरम्यान, कंकाल ऑइल सील शाफ्ट सेंटरलाइनला लंबवत आहे याची खात्री करताना सीलिंग रिंगवर काही तेल लावणे आवश्यक आहे. जर ते लंबवत नसेल, तर ऑइल सीलचा सीलिंग लिप शाफ्टमधून स्नेहन तेल काढून टाकेल आणि सीलिंग लिपला जास्त झीज करेल. ऑपरेशन दरम्यान, शेलमधील स्नेहक किंचित बाहेर पडून सीलिंग पृष्ठभागावर तयार होते.

 ५. स्केलेटन ऑइल सीलचे कार्य

साधारणपणे, ट्रान्समिशन घटकांमध्ये स्नेहन आवश्यक असलेले घटक आउटपुट घटकांपासून वेगळे केले जातात जेणेकरून तेल गळती रोखता येईल. हे सामान्यतः फिरत्या शाफ्टसाठी वापरले जाते आणि ते फिरत्या शाफ्ट लिप सीलचा एक प्रकार आहे. सांगाडा हा काँक्रीट घटकाच्या आत असलेल्या स्टील बारसारखा असतो, जो मजबूत करणारी भूमिका बजावतो आणि तेल सीलला त्याचा आकार आणि ताण टिकवून ठेवण्यास अनुमती देतो. सांगाड्याच्या प्रकारानुसार, ते आतील सांगाडा तेल सील, बाह्य सांगाडा तेल सील आणि आतील आणि बाह्य उघड्या सांगाडा तेल सीलमध्ये विभागले जाऊ शकते. सांगाडा तेल सील उच्च-गुणवत्तेच्या नायट्राइल रबर आणि स्टील प्लेटपासून बनलेला आहे, स्थिर गुणवत्ता आणि दीर्घ सेवा आयुष्यासह.

१. बाहेरून बेअरिंगमध्ये चिखल, धूळ, ओलावा इत्यादी प्रवेश करण्यापासून रोखा;

२. बेअरिंग्जमध्ये स्नेहन तेलाची गळती मर्यादित करा. ऑइल सीलसाठी आवश्यक असलेली आवश्यकता म्हणजे परिमाणे (आतील व्यास, बाह्य व्यास आणि जाडी) नियमांचे पालन करणे; शाफ्टला योग्यरित्या क्लॅम्प करण्यासाठी आणि सीलिंग प्रभाव प्रदान करण्यासाठी योग्य लवचिकता आवश्यक आहे; ते उष्णता-प्रतिरोधक, पोशाख-प्रतिरोधक, मजबूत, माध्यमांना (जसे की तेल किंवा पाणी) प्रतिरोधक आणि दीर्घ सेवा आयुष्य असलेले असावे.

६. तेलाच्या सीलची निवड

ऑइल सीलची निवड सीलिंग माध्यम आणि कामाच्या परिस्थितीवर आधारित असावी. सीलिंग माध्यमाला ऑइल सीलची सामग्री निवडावी लागते आणि कामाच्या परिस्थितीत प्रामुख्याने वापराचा दाब, कामाच्या रेषेचा वेग आणि कामाच्या तापमान श्रेणीचा विचार केला जातो.

ऑइल सीलसाठी मटेरियल निवडताना, मटेरियलची कार्यरत माध्यमाशी सुसंगतता, कार्यरत तापमान श्रेणीशी जुळवून घेण्याची क्षमता आणि फिरणाऱ्या शाफ्टच्या हाय-स्पीड रोटेशनचे अनुसरण करण्याची लिपची क्षमता विचारात घेणे आवश्यक आहे. सामान्य ऑइल सीलसह काम करताना, त्याच्या लिपचे तापमान कार्यरत माध्यमाच्या तापमानापेक्षा २०~५० ℃ जास्त असते. ऑइल सील मटेरियल निवडताना लक्ष दिले पाहिजे.

सामान्य तेल सीलचा सर्व्हिस प्रेशर साधारणपणे ०.०५ एमपीए पेक्षा जास्त नसतो. जेव्हा कार्यरत दाब या मूल्यापेक्षा जास्त असतो, तेव्हा दाब प्रतिरोधक तेल सील निवडला पाहिजे. (आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही पहिल्यांदाच ड्राय गुड्सचे ज्ञान आणि उद्योग माहिती समजून घेण्यासाठी "मेकॅनिकल इंजिनिअर" अधिकृत खात्याकडे लक्ष द्या)

एकाच व्यासाच्या स्थितीत, वेगवेगळ्या पदार्थांपासून बनवलेल्या ऑइल सीलमध्ये शाफ्ट रोटेशनच्या रेषीय गतीशी जुळवून घेण्याची क्षमता वेगवेगळी असते. ऑइल सीलसाठी वापरल्या जाणाऱ्या रेषीय गती श्रेणी साधारणपणे १५ मी/सेकंद पेक्षा कमी असते.

ऑइल सीलची कार्यरत श्रेणी वापरलेल्या सामग्रीशी संबंधित आहे: नायट्राइल रबर (NBR) साठी -40~120 ℃, अॅक्रेलिक रबर (ACM) साठी -30~180 ℃, आणि फ्लोरोरबर (FPM) साठी -25~300 ℃.

७. संबंधित शाफ्ट आणि पोकळींसाठी डिझाइन आवश्यकता

शाफ्ट डिझाइन:

१. शाफ्टची गती आणि तेलाच्या आकारमानातील फरकांमुळे पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा, जर शाफ्टचा खडबडीतपणा खूप मोठा किंवा खूप लहान असेल तर सामान्यतः तेल सील गळती आणि झीज यावर परिणाम करू शकतो. शाफ्टच्या पृष्ठभागाच्या खडबडीतपणाची स्वीकार्य श्रेणी Rz1.0~5.0 μ M आहे; Ra0.2~0.8 μ M. फिरणाऱ्या शाफ्टसाठी 2.5-1.6 तेल सील घ्या μ MRz.

२. कडकपणा, फिरणाऱ्या शाफ्टच्या पृष्ठभागाची कडकपणा साधारणपणे ≥ ३५HRC म्हणून घेतली जाते. जेव्हा माध्यम घाणेरडे असते, तेव्हा बाहेरून प्रदूषक असतात, किंवा शाफ्टच्या पृष्ठभागाचा वेग>१२ मी/सेकंद असतो, शाफ्टच्या पृष्ठभागाची कडकपणा ५५HRC पेक्षा जास्त असावी आणि शाफ्टच्या पृष्ठभागावरील क्वेंचिंग लेयरची खोली>०.२ मिमी असावी.

३. ऑइल सीलच्या लिपला इजा न करता ऑइल सील खरोखरच स्थापित झाला आहे याची खात्री करण्यासाठी, शाफ्टचा शिफारस केलेला चेंफर १५° आणि ३०° दरम्यान असावा.

४. शाफ्टची प्रक्रिया आणि शाफ्टची योग्य प्रक्रिया हे सीलिंग सिस्टमचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी निर्णायक घटक आहेत. ऑइल सील शाफ्टवर प्रक्रिया करण्यासाठी योग्य पद्धत म्हणजे अचूक ग्राइंडिंग क्षैतिजरित्या प्रदान करणे आणि एमरी पेपरने पॉलिश करणे. अयोग्य प्रक्रिया पद्धती म्हणजे अचूक मशीनिंग, अल्ट्रा प्रिसिजन मशीनिंग, रोलिंग मशीनिंग आणि डायमंड सॅंडपेपर लेथवर पॉलिश करणे (सॅंडपेपर अक्षीय हालचालीद्वारे पॉलिश केला जातो).

५. शाफ्टचे मटेरियल प्रामुख्याने सामान्य कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील आहे, जसे की C35 आणि C45, तसेच कास्ट आयर्न, सिरेमिक्स आणि रेझिन प्लास्टिक. तथापि, शाफ्टच्या नंतरच्या तीन मटेरियलमधील ऑइल सीलच्या सीलिंगमध्ये दोष आहेत.

१. शिफारस केलेले इंस्टॉलेशन चेम्फर मूल्य १५ °~३० ° आहे.

२. चेंबरची सामग्री स्टील किंवा कास्ट आयर्न आहे आणि रबर किंवा धातूच्या बाह्य घेरासह ऑइल सील वापरणे स्वीकार्य आहे. साधारणपणे, हलक्या मिश्रधातू आणि रेझिनमध्ये थर्मल विस्ताराचे उच्च गुणांक असते, ज्यामुळे त्यांच्याभोवती रबर असलेले ऑइल सील वापरणे योग्य होते.

३. अयोग्य पोकळी संरचना, जसे की स्टॅम्पिंगद्वारे प्रक्रिया केलेल्या, थ्रेडेड कॉम्बिनेशनसह स्थापित केलेल्या आणि विभाजित पोकळी असलेल्या.

८. ऑइल सील बसवणे

१. बसवण्यापूर्वी, ऑइल सीलला ओठांच्या दरम्यान मोलिब्डेनम डायसल्फाइड असलेल्या लिथियम एस्टरने योग्यरित्या लेपित केले पाहिजे जेणेकरून शाफ्ट त्वरित सुरू झाल्यावर ओठांवर कोरडेपणा येऊ नये, ज्यामुळे ओठांच्या व्यत्ययावर परिणाम होईल. असेंब्ली शक्य तितक्या लवकर केली पाहिजे. जर ऑइल सील सीट ताबडतोब बसवली नसेल, तर परदेशी वस्तू ऑइल सीलला चिकटू नयेत म्हणून ते कापडाने झाकण्याची शिफारस केली जाते. लिथियम ग्रीस लावण्यासाठी वापरलेले हात किंवा साधने स्वच्छ असणे आवश्यक आहे. (सुक्या वस्तूंचे ज्ञान आणि उद्योगाची माहिती पहिल्यांदाच समजून घेण्यासाठी आम्ही तुम्हाला "मेकॅनिकल इंजिनिअर" च्या अधिकृत खात्याकडे लक्ष देण्याची शिफारस करतो)

२. ऑइल सील न झुकता सपाट बसवावा. स्थापनेसाठी हायड्रॉलिक उपकरणे किंवा स्लीव्ह टूल्स वापरण्याची शिफारस केली जाते. दाब जास्त नसावा आणि वेग एकसमान आणि मंद असावा.

३. ऑइल सील बसवताना, तेल किंवा स्नेहन तेल लावावे आणि शाफ्टचा शेवट आणि खांदा गोलाकार करावा.

४. ऑइल सील बसवताना, लिप एंड सीलबंद ऑइलच्या बाजूला ठेवा आणि उलट असेंब्ली टाळा.

५. सीट होलमध्ये ऑइल सील बसवताना, विचलन टाळण्यासाठी ते आत ढकलण्यासाठी विशेष साधने वापरली पाहिजेत.

६. ऑइल सील लिप ज्या धाग्यांमधून जातो त्या धाग्यांवर, कीवेवर, स्प्लाइन्सवर ओठांना नुकसान होऊ नये म्हणून विविध उपाययोजना कराव्यात आणि असेंब्लीसाठी विशेष साधने वापरली पाहिजेत.

७. ऑइल सील वेगळे करताना, पोकळीच्या आतील पृष्ठभागाला आणि शाफ्टच्या पृष्ठभागाला नुकसान पोहोचवू नका.

८. वापरलेला ऑइल सील, जरी तो चांगला दिसला तरी, आता वापरता येत नाही आणि तो नवीन वापरावा लागतो.

९. जेव्हा शाफ्टच्या पृष्ठभागावर ओरखडे किंवा गंज येतो तेव्हा ते दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

नवीन ऑइल सील बसवताना, जुन्या ओठांच्या संपर्क क्षेत्रापासून दूर ठेवण्यासाठी, मूळ घर्षणाच्या खुणा टाळण्यासाठी गॅस्केट वापरावे.

ऑइल सील बसवण्याची दिशा

९. टीसी ऑइल सील, एससी ऑइल सील, ए ऑइल सील, एएस ऑइल सीलसाठी आकार सारणी.