आज, विशेषत: युनायटेड स्टेट्समध्ये जेथे कंप्रेसर वृद्ध होत आहेत, तेथे कोरड्या वायूच्या सीलसह जुन्या कंप्रेसरची पुनर्रचना करणे सामान्य होत आहे.अंतिम परिणाम विश्वासार्हता सुधारू शकतो (सर्व अतिरिक्त काढून टाकणेतेल सीलसर्किटमधील सिस्टम घटक नेहमी विश्वासार्हता सुधारतात), अंतिम वापरकर्त्याने निर्णय घेण्यापूर्वी काही गोष्टी विचारात घेतल्या पाहिजेत.
कंप्रेसरमधून ऑइल सील काढून टाकल्याने रोटरवरील तेलाचा महत्त्वपूर्ण ओलसर प्रभाव देखील काढून टाकला जातो.म्हणून, मशीनमधून सील काढल्यावर गंभीर गती कमीत कमी प्रभावित होईल याची खात्री करण्यासाठी आम्हाला रोटर डायनॅमिक्सचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे.ड्राय गॅस सीलमध्ये कोणतेही बदल करण्यापूर्वी हा अभ्यास केला गेला.
आज बहुतेक पुरवठादार ड्राय गॅस सीलसह जुना कंप्रेसर अपग्रेड करण्यापूर्वी रोटर डायनॅमिक्सचा अभ्यास करण्याची शिफारस करतात.तथापि, या चरणाचे अनुसरण करणे आपल्याला स्टार्टअप दरम्यान अनपेक्षित समस्या टाळण्यास मदत करेल.
अलिकडच्या वर्षांत, प्रक्रिया भूलभुलैया सीलद्वारे फिल्टर न केलेल्या प्रक्रिया वायूच्या स्थलांतरामुळे किंवा मध्यवर्ती प्रयोगशाळेतून वातावरणात (दुय्यम छिद्रांद्वारे) प्रक्रिया वायूच्या गळतीमुळे खराब ATS विश्वासार्हता असलेल्या ग्राहकांमध्ये ही समस्या आम्ही पाहिली आहे.
अंजीर मध्ये. आकृती 1 ठराविक सील गॅस सिस्टम आकृती दर्शविते.जेव्हा प्राथमिक सीलवर वायू लावला जातो, तेव्हा सीलच्या पृष्ठभागातून फारच कमी प्रमाणात वायू (1% पेक्षा कमी) गळतो, उर्वरित प्रक्रिया चक्रव्यूहाच्या सीलमधून जातो (लाल रंगात दर्शविला जातो).
भूलभुलैया सीलद्वारे वायूचा वेग जितका जास्त असेल तितका तो मुख्य सीलपासून फिल्टर न केलेले वायू वेगळे करतो.असे घडल्यास, अंतिम वापरकर्त्यांना सील ग्रूव्हमध्ये ठेवींमध्ये समस्या येऊ शकतात, परिणामी बिघाड होऊ शकतो किंवा डायनॅमिक सील रिंग चिकटू शकतो.
त्याचप्रमाणे, इंटरमीडिएट लॅबमधून (सामान्यतः नायट्रोजन) इंटरमीडिएट लॅब (हिरव्या रंगात दर्शविलेले) प्रवाह दर खूप कमी असल्यास, कंप्रेसरमध्ये नायट्रोजन-युक्त दुय्यम सील नसेल, म्हणून अंतिम वापरकर्ता प्रथम तो सील निवडतो.फक्त दुय्यम एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये नायट्रोजन सोडण्याची जागा!
आम्ही दोन्ही चक्रव्यूहाच्या सीलसाठी किमान 30 फूट/सेकंद कमाल मंजुरीच्या दुप्पट (भूलभुलैया सील घालण्यासाठी) शिफारस करतो.हे चक्रव्यूह सीलच्या दुसऱ्या बाजूला अवांछित प्रक्रिया वायूंचे योग्य पृथक्करण सुनिश्चित करेल.
ड्राय गॅस सीलने सुसज्ज असलेल्या कंप्रेसरमध्ये अलीकडेच आढळलेली आणखी एक सामान्य समस्या म्हणजे ब्रेकअवे सीलद्वारे तेल स्थलांतर.जर पोकळीतून तेल काढून टाकले नाही, तर ते अखेरीस खोबणी भरेल आणि दुय्यम सील (दुसऱ्या वेळेसाठी दुसरा विषय) च्या आपत्तीजनक अपयशास कारणीभूत ठरेल..
मुख्य कारण म्हणजे जुने ऑइल सील आणि बेअरिंगमधील अक्षीय जागा फारच लहान आहे आणि जुन्या रोटरमध्ये सामान्यतः ऑइल सील आणि बेअरिंगमधील शाफ्टवर एक पायरी नसते.हे फाटलेल्या सीलमधून आणि दुय्यम ड्रेन चेंबरमध्ये तेल जाण्यासाठी मार्ग प्रदान करेल.
म्हणून, आम्ही फटलेल्या सीलच्या बाहेरील बाजूस (रोटेटिंग) सील बुशिंगवर ऑइल डिफ्लेक्टर स्थापित करण्याची जोरदार शिफारस करतो, जे फुटलेल्या सीलच्या बोअरपासून तेल दूर जाईल.सुसज्ज सीलिंग गॅस पॅनेलसह या तीन अटींची पूर्तता केल्यास, अंतिम वापरकर्त्याला असे दिसून येईल की ड्राय गॅस सीलिंग अनेक दुरुस्तीमध्ये टिकून राहू शकते.कोरडा वायूतेल सीलगॅस डायनॅमिक प्रेशर बेअरिंग्जच्या आधारे विकसित केलेला संपर्क नसलेला यांत्रिक सील आहे, जो ड्राय ऑपरेशन दरम्यान गॅस फिल्मसह वंगण घालतो.हे सील फ्लुइड डायनॅमिक्सच्या तत्त्वाचा वापर करते आणि सीलिंग एंड फेसवर डायनॅमिक प्रेशर ग्रूव्ह उघडून सीलिंग एंड फेसचे गैर-संपर्क ऑपरेशन साध्य करते.सुरुवातीला, कोरड्या गॅस सीलिंगचा वापर प्रामुख्याने हाय-स्पीड सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसरच्या शाफ्ट सीलिंग समस्या सुधारण्यासाठी केला जात असे.सीलिंगच्या गैर-संपर्क ऑपरेशनमुळे, ड्राय गॅस सीलिंगमध्ये पीव्ही मूल्य, कमी गळती दर, पोशाख मुक्त ऑपरेशन, कमी ऊर्जा वापर, दीर्घ सेवा आयुष्य, उच्च कार्यक्षमता, साधे आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन आणि असण्याची वैशिष्ट्ये आहेत. सीलबंद द्रवपदार्थाच्या तेल प्रदूषणापासून मुक्त.उच्च-दाब उपकरणे, उच्च-गती उपकरणे आणि विविध प्रकारच्या कंप्रेसर उपकरणांमध्ये वापरण्याची चांगली शक्यता आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-24-2023